Датчик давления в цилиндре "ДДЦ 16 БАР" для контроля состояния механической части двигателей с искровым зажиганием АВТОАС-ЭКСПРЕСС 2МКЗ

Датчик давления в цилиндре "ДДЦ 16 БАР" для приставки АВТОАС-ЭКСПРЕСС 2МКЗ.

Назначение датчика давления в цилиндре:

• Предназначен для контроля состояния механической части автомобильных двигателей с искровым зажиганием, путем регистрации графика давления газов в одном из цилиндров работающего двигателя, без воспламенения топливовоздушной смеси в цилиндре, а так же в режиме стартерной прокрутки.
• Выходной сигнал датчика подается на вход компьютерной приставки «АВТОАС-ЭКСПРЕСС», «АВТОАС-ЭКСПРЕСС М», «АВТОАС-ЭКСПРЕСС 2», «АВТОАС-ЭКСПРЕСС 2М», «АВТОАС-ЭКСПРЕСС 2МК3» и отображается на мониторе ноутбука или ПК. Описание применения датчика приведено в подсказке к программе «АВТОАС-ЭКСПРЕСС», режим «Датчик давления в цилиндре». Вызов справки производится с помощью функциональной клавиши F1.
• Точность взаимной установки коленчатого и распределительных валов производится на основе контроля местоположения характерных точек и участков графика давления в цилиндре относительно горизонтальной оси угла поворота коленчатого вала двигателя, а так же путем сравнения регистрируемого графика давления с графиком, ранее сохраненным при работе с исправным ДВС аналогичного типа.
• Нарушение пропускной способности каталитического преобразователя определяется по характерному увеличению давления в цилиндре в фазе выпуска из-за повышенного сопротивления выходу отработавших газов.
• Максимальный диапазон регистрируемых значений давления (до 18 бар) позволяет измерять не только динамическую компрессию в цилиндре при работающем двигателе, но и компрессию в режиме стартерной прокрутки при полностью открытом дросселе.

Свечные удлинители изготовлены из стали с антикоррозионным покрытием.

Датчик предназначен для эксплуатации в следующих условиях:

• Температура окружающего воздуха от плюс 5 до плюс 45 град. С
• Относительная влажность воздуха до 85% при температуре 25 град . С.
• Время непрерывной работы датчика при заведенном двигателе - не более 15 минут.
• Максимально допустимый нагрев корпуса датчика в процессе регистрации графика давления в цилиндре - до 75 град. Цельсия

Оба свечных удлинителя из комплекта поставки датчика давления «ДДЦ 16 БАР» имеют резьбу М14 х 1,25 и могут быть соединены друг с другом, при установке датчика на ДВС с глубокими свечными колодцами. Удлинители изготовлены из стали с антикоррозионным покрытием.

Для работы с двигателями автомобилей, имеющих свечи с резьбой М12 х 1,25 можно применить переходник,

Технические характеристики:

• Максимальное рабочее давление (избыточное), МПа: 1,8 (18 бар)
• Минимальное рабочее давление (разрежение), МПа: - 0, 08 (- 0,8 бар)
• Максимальное допустимое давление перегрузки, MПа: 3,6 (36 бар)
• Диапазон выходного напряжения, В: от 0,4 ± 0,15 (- 0,8 бар) до 2,75 ± 0,15 (18 бар)
• Выходное напряжение при атмосферном давлении 760 мм рт. ст., В: 0,5 ± 0.12
• Напряжение питания, В: от 9 до 18
• Ток, потребляемый от источника питания, не более, А: 0.04
• Масса датчика (без свечных удлинителей и кабеля), не более, кг: 0,15
• Масса комплекта — датчик давления, два свечных удлинителя, кабель, не более, кг: 0,5

В комплект поставки входят:

• Датчик давления «ДДЦ 16 БАР» – 1 шт.
• Кабель – 1 шт.
• Свечной удлинитель с резьбой М14 х 1,25, длиной 100мм – 2 шт.
• Паспорт
• Гарантийный талон
• Упаковка