Устройство для прокачки тормозной системы APAC 1883

Трехкамерное устройство прокачивания тормозной системы с пневматическим принципом работы

 Назначение:

• для прокачивания тормозных систем и гидравлических сцеплений любых автомобилей.

Описание устройства для прокачки тормозной системы:

• Камера запаса сжатого воздуха (8 - 10 бар) позволяет выполнить несколько прокачиваний, не перезаряжая устройство.
• Устройство прокачивания тормозной системы оснащено внутренней эластичной мембраной, герметически отделяющей масло от воздуха, во избежании риска эмульсии.
• Можно также осуществлять прокачивание систем с регулятором торможения и АБС (макс.давл. 1 бар).

Принцип работы:

• После наполнения маслобака тормозов с помощью быстрого разъема быстродействующего соединения, устанавливается соединительная пробка, выбранная в соответствии с бачком, соединяя его таким образом с устройством удаления воздуха.
• Тормозная система подвергается давлению приблизительно в 2 бара, после чего можете приступить к прокачке тормозов (для автомобилей, укомплектованных AБС, максимальное давление 1 бар).

Важно:

• очень важно начинать операцию удаления воздуха с задних колес, особенно когда машина комплектуется регулятором торможения

Техические характеристики:

• Объем резервуара (воздушная камера): 10 литров  
• Объем резервуара (тормозная жидкость): 5 литров  
• Максимальное давленние воздуха в резервуаре: 10,5 бар  
• Максимальное давление тормозной жидкости, снабжающий резервуар: 2,5 бар  
• Эластичная резиновая внутренняя разделительная мембран

Комплект поставки:

• Универсальная заглушка (1884)  
• Набор соединительных пробок (M29,5X3 - M45,8X3,5 - M61,5X4 - M44,6X3,5 - M56,2X4) (1892)
• Две канистры со шлангами (1895)